飞机客舱安全人机设计保障“物”的安全状态、决策“人”的安全行为、满足客舱“生态”安全。本著作从飞机客舱设施造型安全人机设计原理、设计方法与实践验证三个部分开展研究，采用定性与定量相结合的研究方法，主要研究飞机客舱事故发生前的预防，综合运用工业设计、人机工学、航空安全等多学科知识交叉研究飞机客舱设施造型安全人机设计理论，形成本土飞机客舱设施造型设计风格和创意特色，理论联系实践，为我国大飞机战略的研发与制造业服务。

徐江华 副教授，南昌航空大学航空产品系统-设计与感性工学研究所所长，工业设计系副主任，中国工业设计协会会员，中国机械工程协会工业设计分会会员，江西美术家协会会员，江西省青年美术家协会常务理事。主要从事航空产品设计研发与航空设计文化的研究，已出版《飞行器创意设计》、《航空产品经典设计解析》、《航空航天概论》等专著与教材5部，发表学术论文20余篇，已授发明专利权实用新型专利与产品外观专利16项。2016获“世界之星”WorldStar包装设计奖，2015年获(第十二届)中国之星设计奖银奖、产品设计入选第十二届全国美展，2014获美国IDEA工业设计奖，2015获中国包装创意设计大赛金奖，2014获中国包装创意设计大赛金奖，2012获“和丰杯”全国工业设计大赛银奖和“慈溪杯”全国工业设计大赛 概念设计奖、“长江杯” 工业设计大赛创意奖。设计作品先后获 、 省级以上各种专业设计竞赛一、二、三等奖励有40余项。 主持完成省级纵向课题4项：主持完成多项航空企业委托项目，有《HT一80无人靶机的操作系统人机工程以及外观、喷涂、包装设计》、《中航工业洪都航空工业集团智能导览机器人设计》、《美国联邦航太(荆门）用航空制造有限公司2座运动飞机外观与内饰设计》，《华梦达航空科技虎鲨系列无人机》等。

第1章 绪论
1.1 我国飞机客舱设施安全人机发展历程
1.2 飞机客舱设施安全设计研究现状
1.2.1 飞机客舱设施造型设计
1.2.2 飞机客舱设施造型安全人机设计的研究现状
1.3 飞机客舱设施安全人机设计基本概念
1.4 本书研究的重点与特色
1.4.1 飞机客舱设施安全人机设计研究的重点
1.4.2 飞机客舱设施安全人机设计研究的特色
1.4.3 内容安排
第2章 飞机客舱安全人机设计理论
2.1 飞机客舱安全
2.1.1 飞机客舱安全的产生与分类
2.1.2 飞机客舱安全事故的分类
2.1.3 飞机客舱安全事故的致因与预防
2.2 飞机客舱设施的安全需求
2.2.1 飞机客舱的分类
2.2.2 飞机客舱设施的分类
2.2.3 飞机客舱设施研发的安全因素
2.2.4 飞机客舱设施安全设计导向
2.3 飞机客舱安全人机设计
2.3.1 安全与舒适
2.3.2 人机与人因
2.3.3 生态安全
2.3.4 安全人机设计原理模型
第3章 飞机客舱设施造型安全人机设计要素与原则
3.1 飞机客舱设施造型安全人机设计要素
3.1.1 人因要素
3.1.2 物性要素
3.1.3 情境要素
3.1.4 文化与审美要素
3.2 飞机客舱设施造型安全人机设计原则
3.2.1 基本原则
3.2.2 物的安全状态原则
3.2.3 人的安全行为原则
3.2.4 人物和谐原则
第4章 飞机客舱设施造型安全人机设计方法研究
4.1 飞机客舱设施造型TRIZ设计方法研究及应用
4.1.1 健壮设计是物的安全状态保障
4.1.2 飞机客舱设施造型TRIZ理论的健壮设计
4.1.3 TRIZ设计方法的应用
4.2 飞机客舱设施造型感性工学设计方法研究及应用
4.2.1 感性意向调研分析
4.2.2 感性意向空间的构建
4.2.3 决策人的安全行为的感性工学设计方法
4.3 飞机客舱设施造型PSS设计方法研究及应用
4.3.1 PSS绿色设计方法
4.3.2 PSS“集”设计方法
4.3.3 PSS模块化设计方法
4.3.4 PSS智能设计方法