复合地层是由两种或两种以上不同地层组成，且工程地质和水文地质等特征相差悬殊的地层组合，在水平方向、在垂直方向上地质特征都有变化。复合地层盾构施工对技术要求非常高，需要经常变换盾构施工模式，对盾构机的配置也需要做出适当的调整，采用的施工工艺和施工参数也要根据地层的变化而变化，并要配备辅助设备，采取辅助工法。本书详细阐述在复合地层这种难度极高的情况下如何进行盾构施工以及系统展现最常用和最前沿的技术，该书将对轨道交通工程施工的技术人员有较高的借鉴和指导意义。

盾构法隧道自问世以来已经历多年发展，其技术革新也在持续推进，一系列新理论、新方法、新技术及新材料得到发展并应用于解决各类工程问题。本书基于理论分析、模型试验和数值模拟等研究方法取得的研究成果，针对盾构隧道复合管片及相关结构的力学特性进行了较为详尽的说明。

本教材将现代隧道设计、施工与运营管理理念，贯穿于隧道工程的基本内容，从勘测设计，隧道施工方法、技术和管理，隧道运营设施与管理，以及隧道工程风险识别与管理的角度，介绍了隧道工程的主要理论、技术与方法。本书内容全面、涵盖了山岭、城市及水下隧道工程的基本内容。在系统介绍隧道工程相关知识的基础上，注重其工程适用性，并将欧美规范、设计指南的部分要点贯穿于其中，有助于培养学生解决实际问题的能力。

本书可作为培养具有国际视野的道路、桥梁与渡河工程、交通工程专业（国际工程、卓越工程师方向）本

通过对可控源音频大地电磁法的技术原理、运用特点进行分析，结合深大隧道围岩等级特点，提出了新的地电模型，以新算法建立围岩等级与电阻率对应关系，判定隧道破碎带、围岩等级等，以图谱的方式提出了划分围岩等级技术。经过几十个隧道的运用，效果显著，该技术的研究对于隧道工程建设具有非常重要的意义。

本书共十四个项目，主要内容包括：隧道构造和围岩分级、施工准备、隧道开挖方法、隧道开挖作业、装渣运输、支护施工、监控量测、隧道防排水技术、辅助坑道、施工风水电供应和施工通风、特殊地质地段隧道施工等。

本教材为高职交通运输与土建类专业规划教材，系统介绍了盾构法施工过程中盾构姿态控制测量的基本原理、技术要求及操作方法。

全书共分为十一章，主要内容包括：第一章绪论；第二章地铁盾构施工地面控制测量；第三章地铁土建结构施工测量放样；第四章盾构施工联系测量；第五章盾构姿态测量原理；第六章盾构导向系统应用及案例；第七章盾构始发与接收测量；第八章盾构法隧道洞内控制测量；第九章竣工测量；第十章盾构施工监测；第十一章盾构法测量管理。本教材以典型的盾构导向系统为主展开，循序渐进，理

　　《隧道施工技术（第2版）/普通高等教育立体化新形态教材》讲述了铁路和公路隧道工程的构造、设计、施工方法、施工技术以及隧道运营管理知识。全书共分9章，主要内容包括：隧道基本知识，隧道构造，隧道设计，围岩稳定性，隧道施工方法，隧道施工技术，不良和特殊地质地段隧道处治技术，超前地质预报及现场监控量测，以及隧道营运管理与常见病害防治等方面内容。《隧道施工技术(第2版）/普通高等教育立体化新形态教材》注重图文并茂，设置“知识拓展”部分，并附以大量工程实例。
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本书基于有限元仿真进行隧道施工诱发邻近建筑物安全风险机理分析，基于模糊物元理论对隧道施工邻近建筑物进行风险预评价，基于贝叶斯网络的地铁盾构施工邻近建筑物动态安全评价决策，分析隧道施工邻近建筑物风险控制管理与监控预警。在系统分析地铁盾构施工对地表变形及邻近建筑物安全的灾变演化机理的基础上，从建筑物安全管理流程梳理、数值仿真安全机理分析、基于模糊物元的安全预评价、贝叶斯安全动态评价、控制管理与预警等角度，研究地铁盾构诱发邻近建筑物安全灾变这一复杂系统的风险分析与评价、推理与决策控制等问题。

本书基于行业标准和规范进行编写，目标是让读者学会山岭隧道工程设计的基本方法，掌握隧道工程设计中的主体结构计算原理和设计要求。本书共分１２ 章，主要内容包括:毕业设计要求与准备，毕业设计说明书书写及制图要求，山岭隧道的总体设计，山岭隧道洞门结构设计，山岭隧道衬砌结构设计，山岭隧道防排水设计，山岭隧道通风与照明设计，山岭隧道内路基与路面设计，山岭隧道附属设施设计山岭隧道施工组织设计，山岭隧道环境保护设计，其他内容编写要点。本书可作为各类大专院校土木工程相关专业的高年级学生毕业设计指导用书，也可