随着计算机科学与技术的快速发展，数值模拟已成为桥梁抗风研究的重要手段之一。《桥梁风振数值分析》面向大跨度桥梁抗风，系统介绍了桥梁风效应分析的内容，涵盖静风响应、颤振、抖振、涡振、驰振等内容，重点介绍了各类风振响应的数值分析方法。　　《桥梁风振数值分析》共9章，内容包括桥梁风振分析基础、计算流体力学基础、随机脉动风场数值模拟、气动参数识别、静风响应分析、颤振分析、抖振分析、涡振分析和驰振分析等。每章既包含相关分析理论的介绍，也包含典型数值分析算例，以加强读者对核心知识的理解与应用。

本书对智能驾驶系统、控制理论和配套的智能驾驶实践平台进行了简要介绍，内容包括智能驾驶所涉及的环境感知、规划决策、控制执行、ADAS多级辅助系统等方面；对车道保持辅助、主动转向避撞、自动紧急制动、自适应巡航和自动泊车这五个智能驾驶系统，从系统组成、工作原理、设计要求、算法开发、仿真测试和基于配套的智能小车开发实践进行了详细的实例讲解。
本书的目标读者为具有一定智能驾驶知识基础和语言编程基础，有意或已经进入智能驾驶领域的学生或工程师。本书可以作为车辆工程专业和智能车辆工程专业高年级本科生和研究

本书从车联网自身的应用需求出发，结合传统的信息安全技术，并与新一代信息技术融合，结合作者课题组在车联网信息安全领域多年的科研实践成果，广泛参考了国内外学术界和产业界的研究成果，较为全面地展示了车联网信息安全的内容。本书概括地介绍了车联网安全研究的应用场景，分析了车联网安全体系架构及安全发展态势，针对车联网面临的安全威胁提出了相应的安全防护策略，并以安全技术理论知识为基础，重点对认证技术、通信加密技术、访问控制技术、入侵检测技术、数据隐私保护技术等车联网安全关键技术进行讲解，深度剖析了新一代信息技

本书主要是针对管棚和水平旋喷拱棚两类隧道预支护结构的力学模型及受力机理开展了一系列的研究，旨在构建科学、全面的隧道预支护研究体系，以指导预支护结构的设计与施工。本书在充分调研了国内外学者的研究成果基础上，通过理论求解得到了基于Pasternak、Winkler弹性地基梁理论，并综合考虑初支综合延滞效应、掌子面前方岩土体变基床系数、围岩应力释放时空效应等因素的长大管棚预支护结构改进力学模型，进一步利用数值分析与现场实测等研究手段验证了管棚的力学机理。同时研究了长大管棚动态施工的力学响应规律，

本书系高等院校土木工程专业桥梁方向或桥梁工程专业用教材，涵盖了施工、维养、检测与监测等方面的内容，铁路、市政与公路桥梁内容并重。全书共设四篇15章，包括总论、施工基本作业、基础施工方法、墩台与塔柱施工方法、上部结构施工方法、缆索体系施工、桥梁施工装备、桥梁养护管理、桥梁常见病害及成因、桥梁养护与维修技术、桥梁技术状况与适应性评定、桥梁加固方法、桥梁试验检测、桥梁施工监控、桥梁结构健康监测等内容。全书注重概念、原理和方法讲解，淡化具体操作；注重介绍国内外桥梁现代技术和科技成果。本书除作

本书为十二五普通高等教育本科规划教材。全书共分十一章,内容包括绪论、路基养护、路面技术状况检测评定、路面养护、公路防灾与冬季养护、桥涵构造物养护、公路隧道养护、公路交通工程及沿线设施养护、公路养护安全作业、公路管理组织机构与工作内容、公路管理系统简介。本书可作为土木工程专业(道路和桥梁方向)、道路桥梁与渡河工程专业本科生教材,亦可供从事公路养护与管理的工程技术人员参考。本教材有配套课件。

本书聚焦道路交通流，从公路连续交通流和城市间断交通流两个维度，全面介绍描述交通流运行规律的宏微观模型和分析交通流运行特性的理论方法。全书共13章，分为5个部分，部分介绍交通流基本特征，第二部分介绍交通流宏微观模型，第三部分介绍交通流运行特性分析方法，第四部分介绍现代交通流体系，第五部分介绍交通流案例。本书为重庆交通大学校级规划教材，可作为高等院校交通工程、智慧交通、交通设备与控制工程、交通运输专业及相近专业的本科生教材，也可作为交通运输规划与管理、交通信息工程及控制专业及相近专业的研究生教

本书以新能源汽车整车控制系统为抓手，在分清楚新能源汽车低压控制系统和高压控制系统的基础上，学习新能源汽车故障诊断基础知识，并能够对一些简单的故障进行诊断与排除。本书知识点内容由浅入深，层层递进，符合中职学生的认知发展规律及技能掌握规律，能够使学习者在轻松愉悦的环境下迅速熟悉新能源汽车故障检测与诊断技术的相关内容，不仅满足中职学生学习，对新能源汽车排故内容感兴趣的人员亦可用于入门教材进行自学使用。

本书以智能网联汽车技术为背景，层层递进地引入技术原理、具体应用及发展趋势。在此基础上，本书沿着智能网联汽车的技术路线，重点阐述了智能网联汽车体系结构、基础平台、环境感知、高精度地图、定位导航、路径规划网络、无线通信、人机交互、先进驾驶辅助等内容。本书还介绍了上述部分技术开发及测试所用的工具及相关案例，帮助读者进行实践。最后，本书展望了智能网联汽车技术的未来发展目标与应用前景。本书可作为高等院校汽车类相关专业的教材，也可供智能网联汽车相关领域工程技术人员参考。

汽车电动化、智能化和网联化促进了汽车电子技术变革。本书从汽车电子的学科特点和技术基础出发，介绍了汽车电子硬件、通信和软件架构的发展过程和动因，总结了各个阶段的技术特征，并阐述了硬件技术发展的进程；介绍了汽车通信技术的发展过程，重点介绍了CAN、CAN FD、CAN XL、FlexRay、MOST等传统车载网络技术，以及车载以太网技术及其关键协议；详述了汽车电子基础软件AUTOSAR CP和AUTOSAR AP相关技术及其应用方向；论述了面向服务的软件架构（SOA）的基本概念、发展过程、结构