本书作为民用飞机结构设计的参考书,主要包含以下内容:① 金属材料结构通用设计准则,介绍接头与结构的紧固件设计、 抗疲劳设计、损伤容限设计、防腐设计、系统安装设计、民机内饰设计、舱内声学设计、先进金属材料和先进加工工艺以及金属结构 的工艺性等;② 复合材料结构通用设计准则,介绍FAA咨询通报AC20 107典型问题解读 、复合材料层合板结构铺层设计、复 合材料夹层结构设计准则、复合材料机械连接、复合材料零件受环境的影响以及防护、复合材料零件损伤检测和结构修理、热塑性 复合材料和热塑性复合材料焊接的应用和先进纤维金属层板的特点和应用;③ 机身结构设计,介绍典型机身结构的设计方案,并给 出设计实例;④ 机翼结构设计,介绍典型机翼结构布置方案,并给出相关结构的设计实例;⑤ 飞机尾翼结构设计,介绍典型尾翼结构 的设计方案;⑥ 短舱吊挂结构设计,介绍翼吊发动机短舱及吊挂结构的设计方案。 本书可供民机结构设计人员参考,也可作为民机结构维护、维修领域相关从业人员的辅助工具书。

民用飞机(简称民机)的结构设计工作是整个飞机设计工作的重点与难点,结构设计的好 坏直接影响民机结构的安全性、经济性、舒适性和环保性。良好的设计一方面能降低制造、装配 难度,提高生产效率并降低生产成本;另一方面也能使民机具备较好的维护、维修性能,降低日常 维护成本,提高飞机的整体竞争力。当前,先进复合材料在飞机主承力结构上已大量应用,如: A350XWB和787两个最新型号的复合材料的用量均超过50%。复合材料结构的最大特点是设 计、生产一体化,结构设计时必须考虑可制造性及后续的结构维修性能,对飞机结构设计提出了 更高的要求。 世界各主要民用飞机制造商都拥有各自较为完备的民机结构设计手册,总结以往型号的经 验、教训,给出典型结构的最佳实践,并且不断地对其进行完善和细化,使之成为民用飞机设计的 坚实基础。国内现有飞机手册的覆盖内容较广,但实用性和针对适航要求方面有待提高。在 ARJ 21和C919的研制过程中,中国商用飞机有限责任公司积累了一些民机结构的设计经验。 本书旨在以适航要求为指导,结合主要民机研制公司结构设计的经验,为民用飞机的设计工作提 供参考。 全书共六篇,主要内容包括:金属材料结构通用设计准则、复合材料结构通用设计准则、机身 结构设计、机翼结构设计、飞机尾翼结构设计和短舱吊挂结构设计。 在本书的编写过程中,始终围绕适航符合性验证要求,严格筛选结构设计方法、原则和设计 方案,使书中的设计原则、方法和结构设计方案体现已有型号的最佳实践及国际上最新的研究成 果。为提高书的实用性,精心编排了针对实际典型民机结构的设计实例,有助于使用本书的工程 师加深对于结构设计的理解。 在本书的编制和修改过程中,得到了北京航空航天大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、中 国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院等的大力支持,特别得到了杜善义院士的专门指 导和极大帮助,在此一并感谢。 本书可供飞机结构设计专业工程师参考。由于水平和资源的限制,书中错误、疏漏和不合适 之处,请使用者指正。
编 者 2016年12月