无砟轨道施工与组织_陈小平_9787564354749

当前我国正处于高速铁路建设的高潮时期，因无砟轨道制造与施工技术复杂，精度要求高，具有工厂化、机械化、专业化、信息化等特点，应通过标准化建设来确保其施工质量，本书在第二～六章中重点阐明了各型无砟轨道的新技术、新理论、新材料、新工艺，第七章介绍了跨区间无缝线路施工技术，第八章以工程实例阐明了无砟轨道施工组织技术。本教材突出无砟轨道施工的科学性、实用性、可操作性等基本技术要求，是面向铁道工程及具有铁路特色的土木大类本科生使用的教材，也可作为研究生及科研、设计、施工技术人员的参考。

前言

本书是面向铁道工程及具有铁路特色的土木大类本科生的教材，也可作为研究生及科研、设计、施工技术人员参考书。本教材编写以客运专线铁路轨道施工技术为主，兼顾无砟轨道施工组织技术；突出了轨道施工的科学性、实用性、可操作性等基本技术要求；突出了无砟轨道、无缝线路等重点施工技术。

轨道结构直接为高速列车提供走行条件，必须具有高平顺性、高稳定性和高可靠性的特点，因此轨道结构设计及施工是高速铁路建设中的关键技术之一。在高速铁路建设初期，我国通过引进技术的消化吸收及再创新，形成了高速铁路无砟轨道技术系列：CRTS（China railway track system）Ⅰ、Ⅱ型双块式；CRTSⅠ、Ⅱ、Ⅲ型板式等。这些无砟轨道结构因受力合理、施工便捷、结构稳定可靠，已在我国时速250 km、350 km高速铁路建设中得到广泛应用，并通过京沪、京津、武广、郑西等几条客运专线的建设实践，逐步形成了较完善的无砟轨道施工工法。

无砟轨道制造与施工技术复杂，精度要求高，具有工厂化、机械化、专业化、信息化等特点，应通过标准化建设来确保其施工质量。本书在第二～六章中重点阐明了各型无砟轨道的新技术、新理论、新材料、新工艺，以满足工程技术人员工作的需要。第七章中阐述了无砟轨道跨区间无缝线路施工技术。同时，为兼顾本书内容的系统性和完整性，满足施工的需要，第八章还以一个工程实例介绍了无砟轨道施工组织技术。读者在使用本教材时，可根据实际需要，选用有关内容。

参加本书编写的有：西南交通大学王平（第一章）；中铁四局集团有限公司耿锦、陈亮、姚松柏（第二章）；中铁二局集团有限公司胡健（第三章）；成都大学陈小平（第四章～第八章）。

全书由成都大学陈小平副教授主编，并担任全书的统稿工作，由西南交通大学王平教授担任主审。

本书参考、选用了已出版的《客运专线铁路技术管理手册》、相关的教材，并且得到了铁总各主管部门、中铁二院、各工程局技术人员的大力协助，在此致以衷心的谢意。

鉴于各工程施工单位在高速铁路的前期建设过程中，均研发了有自己特色的新技术、新工艺、新装备，本书未能全面吸收整理，望各施工单位能予以提供相关内容，便于在再版中补充完善。

编者

2016年10月

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