交通系统_工-程是交通系统研究的方法论，它把系统工程的理论和方法推广应用到交通系统。《交通系统工程》吸收了近年来的教学和科研成果，重点探讨了解决实际交通问题的思路和方法。按照交通系统研究过程及思路的整体性，全书分九章，包括交通系统工程、交通系统分析、交通系统模型、交通系统预測、交通系统优化、交通网络技术、交通排队理论、交通系统评价和交通系统决策，覆盖了交通系统中系统工程的应用范围。
《交通系统工程》可作为高等院校交通工程、交通运输等相关专业本科生、研究生教材、也可作为广大交通系统研究工作者阅读的参考用书。
第二章交通系统分析
第二节系统分析要素和准则
一、系统分析的要素
1．目的
目的是决策的出发点，为了正确获得决定最优化系统方案所需的各种有关信息，系统分析人员的首要任务就是要充分了解建立系统的目的和要求，同时还应确定系统的构成和范围。
系统分析的对象是人工系统，一切人工系统都具有目的性，因此，系统分析首先要明确所期望达到的目的。例如，完成或超额完成生产计划，达到规定的质量和成本利润指标等，就是企业的经营管理系统的目的。显然，系统的目的不一定是单一的，可能有多种目的，产量、产品质量、成本、利润等多种指标，就是企业的经营管理系统的多种目的。系统的目的不是一次能够确定的，它也是一个反复的分析过程，必须运用反馈控制法，逐步地明确问题，选择手段，确定目的。
2．可行方案
可行方案是选优的前提，没有足够数量的方案就没有优化。只有在性能、费用、效益、时间等指标上互有长短并能进行对比的，才称得上是可行方案。可行方案必须有定性和定量的分析和论证，必须提供执行方案时的预期效果。
实现系统的目的，可以采用多种手段，因而可以产生各种可行方案。由于条件的不同，方案的适合性也不同，因此，在明确系统的目的之后，就要通过系统分析，提出各种可能的方案，供决策时选择。
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