《汽车车身制造工艺学》根据我国汽车制造的发展，较详细地讲述了车身零件的冲压技术及车身的焊装和涂装技术。《汽车车身制造工艺学》共分14章，1～7章讲述车身零件冲压技术；8～11章讲述车身焊装技术；12～14章讲述车身涂装技术。相关专业的学生通过学习能很快适应工作岗位；相近专业的学生通过学习能较好地了解汽车车身的制造过程，为将来从事汽车制造打下基础。
    《汽车车身制造工艺学》可作为汽车制造与装配技术的专业教材，也可作为汽车制造相近专业的教材以及工程技术人员的参考书。

绪论
0.1 汽车及其工业发展史
0.1.1 世界汽车及其工业发展史
0.1.2 中国汽车及其工业发展史
0.2 汽车技术发展主要经历了六个里程碑
0.3 汽车的组成及学习内容
第1章 冲压工艺概论
1.1 冲压工艺的特点及其应用
1.2 冲压T艺的分类
1.3 车身冲压材料
1.4 冲压设备及选用
1.4.1 曲柄压力机
1.4.2 液压机
1.4.3 常用冷冲压设备工作原理和特性
1.5 冲压技术的发展
第2章 冲压变形的基本原理
2.1 冲压成形的基本理论
2.1.1 塑性、塑性变形、塑性变形条件
2.1.2 影响金属塑性变形的因素
2.2 塑性变形的力学基础
2.2.1 冲压成形的应力和应变
2.2.2 塑性变形时应力与应变的关系
2.3 冷冲压成形中加工硬化现象
第3章 冲裁工艺及冲裁模设计
3.1 冲裁变形分析
3.2 冲裁模具间隙
3.3 凸模与凹模刃口尺寸确定
3.3.1 凸、凹模刃口尺寸计算原则
3.3.2 凸、凹模刃口尺寸的计算
3.4 冲裁力与压力中心计算
3.5 排样设计
3.6 冲裁工艺设计
3.7 冲裁模的结构设计
3.8 冲裁模主要零部件结构设计与冲模标准选用
3.8.1 凸模结构设计
3.8.2 凹模结构设计
3.8.3 定位零件设计
3.8.4 卸料装置设计
3.8.5 固定零件设计
第4章 弯曲工艺与弯曲模设计
4.1 弯曲变形过程及变形特点
4.2 弯曲卸载后的回弹
4.3 弯曲T艺及计算
4.4 弯曲模设计
第5章 拉深工艺及拉深模设计
5.1 拉深基本原理
5.2 圆筒形零件的拉深
5.3 盒形零件的拉深
5.4 非直壁旋转件的拉深
5.5 拉深工艺计算
5.6 拉深模
第6章 车身覆盖件冲压工艺及模具
6.1 车身覆盖件的成形特点和主要成形障碍
6.2 车身覆盖件成形工艺设计
6.2.1 汽车车身覆盖件拉深成形工艺的设计原则
6.2.2 覆盖件拉深工艺参数
6.3 车身覆盖件成形模具的典型结构和主要零件的设计
6.3.1 拉深模
6.3.2 落料模
6.3.3 修边模
6.3.4 翻边模
6.3.5 冲孔模
6.3.6 装配压合模
第7章 冲压工艺规程
7.1 冲压工艺规程的编制及主要内容和步骤
7.2 典型车身覆盖件的冲压工艺示例
第8章 汽车车身焊装工艺
8.1 汽车车身焊装工艺的特点
8.2 电阻焊
8.3 二氧化碳气体保护焊
第9章 焊装夹具
9.1 焊装件的定位与夹紧
9.2 车身焊装夹具
第10章 汽车车身焊装的质量
10.1 质量分析及质量控制
10.2 焊装夹具偏差
第11章 车身焊装生产线
11.1 贯通式生产线
11.2 柔性焊装生产线
11.3 其他形式的生产线
第12章 汽车车身涂装概述
12.1 车身涂装特点及功能
12.2 涂装三要素
12.3 汽车车身涂装工艺及设备
第13章 汽车车身涂装用材
13.1 概述
13.2 车身用底漆
13.3 车身用中间层材料
13.4 车身用面漆
第14章 车身的表面处理
14.1 概述
14.2 脱脂清洗处理
14.2.1 碱液清洗脱脂法
14.2.2 乳化剂清洗脱脂法
14.2.3 有机溶剂脱脂法
14.2.4 脱脂方式及材料选择
14.3 除锈去氧化层处理
14.4 磷化处理
参考文献