《高速铁路桥梁工程》共分七章。首章绪论介绍了高速铁路桥梁的发展、高速铁路桥梁的组成分类及结构体系。第二章和第三章是高速铁路桥梁总论部分，第二章全面介绍了高速铁路桥梁设计技术标准，第三章介绍了高速铁路桥面构造。第四章至第五章比较详细地介绍了高速铁路桥梁常用结构体系的构造及施工，第四章介绍了混凝土简支梁桥，第五章介绍了预应力混凝土连续梁（刚构）桥，第六章介绍了高速铁路桥梁支座墩台与基础，第七章介绍了钢桁架桥。

　　2004年1月，国务院发布《中长期铁路网规划》，并于2008年进行调整，确定了“到2020年建设客运专线16000km以上”的发展目标。从此，中国铁路拉开了以“四纵四横”、客运专线和城际快速客运系统为重点的大规模高速铁路建设序幕。2014年，中国高速铁路营业里程超过1.6万公里，稳居世界第一。截至2020年底，全国铁路营业里程14.63万公里，其中高铁3.79万公里。预计到2021年底，全国铁路营业里程达到15万公里左右，其中高铁3.96万公里左右。现已成为世界上高速铁路发展最快、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大、系统技术最全、集成能力最强的国家。
　　2016年，兰州铁路局与兰州交通大学联手组织局内铁路技术专家、工程技术人员及校内教师，在全面系统总结我国高速铁路试验研究及建设实践经验的基础上，广泛吸收国外先进技术，精心编著而成“高速铁路”丛书。
　　本教材共分七章。第一章绪论介绍了高速铁路桥梁的发展、高速铁路桥梁的组成分类及结构体系。第二章和第三章是高速铁路桥梁总论部分，第二章全面介绍了高速铁路桥梁设计技术标准，第三章介绍了高速铁路桥面构造。第四章至第五章比较详细地介绍了高速铁路桥梁常用结构体系的构造及施工，第四章介绍了混凝土简支梁桥，第五章介绍了预应力混凝土连续梁（刚构）桥，第六章介绍了高速铁路桥梁支座墩台与基础，第七章介绍了钢桁架桥。

1 绪论
1．1 高速铁路的定义
1．2 高速铁路桥梁的发展
1．3 高速铁路桥梁的组成分类及结构体系

2 高速铁路桥梁设计技术标准
2．1 高速铁路桥梁设计的一般规定
2．2 高速铁路桥梁建筑限界、孔径和净空
2．3 高速铁路桥梁设计荷载
2．4 刚度
2．5 高速铁路桥梁基础的沉降
2．6 结构计算与构造规定
2．7 高速铁路桥面布置及附属设施
2．8 接口设计

3 高速铁路桥面构造
3．1 桥面布置及桥面构造
3．2 电缆槽、人行道、挡砟墙（防护墙）及接触网支柱
3．3 声屏障
3．4 桥面防排水系统
3．5 高速铁路桥梁伸缩缝
3．6 高速铁路桥梁救援疏散设施
3．7 高速铁路桥梁综合接地

4 高速铁路混凝土简支梁桥
4．1 高速铁路常用跨度桥梁上部结构形式
4．2 预应力混凝土简支梁基本类型
4．3 预应力混凝土简支梁设计要点
4．4 高速铁路简支梁通用图
4．5 高速铁路简支梁桥施工

5 高速铁路预应力混凝土连续梁（刚构）桥
5．1 高速铁路常用跨度混凝土连续梁基本类型
5．2 混凝土连续梁设计要点
5．3 混凝土连续梁通用图
5．4 钢筋混凝土刚构连续梁
5．5 高速铁路连续梁（刚构）桥施工

6 高速铁路桥梁支座、墩台与基础
6．1 高速铁路桥梁支座
6．2 桥墩
6．3 桥台
6．4 基础

7 高速铁路钢桁架桥
7．1 概述
7．2 桁梁桥构造
7．3 工程实例

参考文献
参考标准及图集