汽车设计_李胜琴_9787111721871

本书是为了适应当前汽车行业研发实际需求以及新工科背景下车辆工程专业人才培养方案而编写的。本书系统地介绍了汽车底盘系统及典型零部件设计的理论和计算方法，在保留传统燃油汽车设计内容的同时，增加了纯电动汽车设计的相关内容。本书分为燃油汽车设计和电动汽车设计两部分。燃油汽车设计部分在主要介绍传统燃油汽车底盘动力传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统总成及典型零部件的设计及计算方法的基础上，增加了优化设计、轻量化设计及可靠性设计等现代汽车产品设计实例。电动汽车设计部分主要介绍纯电动汽车、混合动力电动汽车及燃料电池电动汽车的动力驱动系统设计及计算等内容。
通过学习，学生可掌握传统燃油汽车底盘各系统及典型零部件的设计方法，掌握典型电动汽车动力驱动系统的设计及计算方法，对汽车设计过程中的新方法和新技术加以了解。
本书可以作为高等院校车辆工程及其相关专业本科生教材或硕士研究生选修课参考书，也可供从事汽车及其零部件设计的工程技术人员参考。
本书配有PPT课件，采用本书作为教材的教师可登录www.cmpedu.com注册下载。

前言本书是为了适应当前汽车行业研发实际需求以及新工科背景下车辆工程专业人才培养方案而编写的。汽车产业正在加快与新能源、新技术、电子信息等产业的融合，同时新的车辆工程专业人才培养方案也要求学生掌握电动汽车、混合动力电动汽车等新能源汽车总成及零部件的设计方法，这就要求汽车设计教材在保留传统汽车底盘各总成设计相关内容的同时，增加现代设计方法及新能源汽车相关设计内容，同时教材内容安排也要有相应调整。
与传统汽车设计教材相比，本书在对传统汽车设计内容进行整合的基础上，增加了优化设计、轻量化设计及可靠性设计等现代汽车设计方法应用实例，增加了纯电动汽车、混合动力电动汽车及燃料电池电动汽车等电动汽车动力驱动系统设计相关内容。本书具有以下特点：
1）增加拓展学习内容。
结合课程线上资源，设置拓展学习内容模块，以适应一流课程建设及学生学习方式的变化。本书将部分跨专业融合或行业前沿技术等内容设计为拓展学习内容，供学生拓展学习，培养创新能力。
2）增加现代设计方法在汽车设计中的应用相关内容。
为了适应汽车行业产品设计的发展需求，在教材中增加离合器优化设计、驱动桥壳轻量化设计、悬架系统优化设计、转向梯形优化设计、半轴可靠性设计、电动汽车传动系统性能优化设计等内容，介绍现代设计方法在汽车设计中的应用。
3）增加电动汽车设计相关内容。
为了适应车辆工程专业人才培养方案的变化，教材中增加纯电动汽车、混合动力电动汽车及燃料电池电动汽车的结构形式、驱动系统设计以及再生制动相关内容，同时增加电动汽车性能匹配设计及混合动力电动汽车耦合系统控制相关内容，供学生拓展学习用。各标题序号前带“*”者设置为自学内容。
本书由东北林业大学李胜琴编写第1章、第2章、第3章和第7章，山西农业大学叶绍波编写第4章和第5章，洛阳理工学院姚永玉编写第6章和第8章。在本书的编写过程中，参考了东北林业大学部分本科生课程设计及毕业设计内容,研究生杜鹏、丁雪梅、孙鑫协助完成了部分文字的整理及绘图工作，特此说明并表示感谢。
本书由崔淑华教授主审。崔淑华教授对本书进行了详细的审阅，并对本书的体系和起草大纲提出了宝贵意见，编者在此表示衷心的感谢。
由于本书编者水平有限，书中难免有错漏之处，诚恳欢迎使用本书的师生及广大读者批评指教，以便再版时订正。

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